Yakovlev YAK-52 von HOBBYKING
Spannweite 120 cm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 4S 2200 mAh
Mit Landeklappen und Einziehfahrwerk
Status: in Betrieb |
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Eagle von Dancing Wings
Spannweite 143 cm
Motor Brushless Outrunner SCORPION
Akku LiPo 3S 1000 - 1300 mAh
Status: in Betrieb |
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Night Vapor von PARKZONE
Spannweite 37.6 cm
Motor Original Bürstenmotor
Akku LiPo 1S 70 mAh
Mit LEDs für Nachtflug
Gewicht flugbereit 16.4g
Status: in Betrieb |
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UMX Radian von E-Flite
Spannweite 73 cm
Motor Original Bürstenmotor Ø 8.5 mm
Akku LiPo 1S 150 mAh
Mit AS3X Flugstabilisierungssystem
Gewicht flugbereit 43g
Status: in Betrieb |
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UMX Carbon Cub SS von E-Flite
Spannweite 61 cm
Motor Original Brushless Outrunner 2500 KV
Akku LiPo 2S 180 mAh
Mit AS3X Flugstabilisierungssystem und Landeklappen
Gewicht flugbereit 90g
Status: in Betrieb |
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Epsilon Competition von REICHARD
Spannweite 350 cm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 4S 4000 mAh
Gewicht flugbereit ohne Akku: 2900g
Status: in Betrieb |
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Piper J-3 Cub von STARMAX
Spannweite 140 cm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 4S 2200 mAh
Gewicht flugbereit ohne Akku: 1475g
Status: in Betrieb |
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Albatros D. Va von Parkzone
Spannweite 107 cm
Motor Original Brushless Outrunner 480 960 KV
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: in Betrieb |
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ASK23 von FMS
Spannweite 230 cm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: verkauft Sommer 2013 |
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Beaver von ROBBE
Spannweite 152 cm
Motor Original Brushless Outrunner 850 KV
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Mit Beleuchtung und Landeklappen ausgerüstet
Gewicht flugbereit ohne Akku: 1128g
Status: in Betrieb |
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Cessna 400 Corvallis von HYPE
Spannweite 145 cm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Mit Beleuchtung und Landeklappen ausgerüstet
Status: verkauft Frühling 2015 |
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Republic P-47D Thunderbolt von FMS
Spannweite 140 cm
Motor Original Brushless GC4250-500
Akku LiPo 4S 3300 - 4400 mAh
Status: in Betrieb |
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Pilatus PC-6 Turbo Porter von Pemotec
Spannweite 125 cm
Motor Brushless Turnigy Aerodrive SK3-2830 920 KV
vorher: Waypoint W-E2215-18 1039 KV (ausgetauscht nach Kugellagerdefekt)
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: in Betrieb
Flugstunden: über 30 h |
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WACO YMF-5D von Reely (Conrad Elektronik)
Spannweite (oben) 98 cm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 3S 1500 - 2200 mAh
Status: verkauft |
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Demoiselle von S2G
Spannweite 77 cm
Motor Brushless Apache APS 20-48T
Akku LiPo 2S 270 - 500 mAh
Gewicht 168 g (ohne Akku)
Status: in Betrieb |
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Wow von Hype
Spannweite 158 cm
Upgrade: Motor Brushless TURNIGY 3542-1450
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Soft-Hotliner
Status: in Betrieb |
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Alpha von Multiplex (Version 1)
Spannweite 280 cm
Motor Brushless SCORPION
Akku LiPo 3S 2200 mAh
2-Achs-Thermik-Segler
Status: verkauft Herbst 2010 |
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Hawker Hunter von RC-Lander
Spannweite 86.6 cm
Impeller Ø 68 mm (Alu)
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 6S 3300 mAh
Status: verkauft Frühling 2011 |
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BAe Hawk von Graupner
Spannweite 95 cm
Impeller Ø 65 mm
Motor Original Brushless Outrunner
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: verkauft Frühling 2011 |
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Mustang P-51D von ParkZone
Spannweite 99 cm
Motor Original Brushless 960 KV
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: in Betrieb |
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Cessna 182 Skylane von E-Domodel
Spannweite 150 cm
Motor Original Brushless 3715-01A
Akku LiPo 3S 2200 mAh bis
4S 3300 mAh
Status: in Betrieb |
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Corsair F4U von ParkZone
Spannweite 111.8 cm
Motor Original Brushless 960 KV
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: in Betrieb |
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Wild Hawk von Reely (Conrad Elektronik)
EasyStar-Klon, benutze ich zur Anfängerschulung
am Lehrer-/Schülersender
Spannweite 138 cm
Motor Original SPEED 380
Akku LiPo 3S 2200 mAh
(Original NiMh 7 Zellen 1300 mAh)
Status: verkauft Herbst/Winter 2010 |
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EasyStar von Multiplex
Das Original, benutze ich zur Anfängerschulung
am Lehrer-/Schülersender
Spannweite 137 cm
Motor Original PERMAX 400/6V
Akku LiPo 3S 2200 mAh
(Original NiMh 6 Zellen 1400 mAh)
Status: verkauft Herbst/Winter 2010 |
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ASW 24 von Robbe
Spannweite 338 cm
Motor Graupner Ultra 1600-6 mit Getriebe
Akku LiPo 4S 4400 mAh
Status: verkauft Sommer 2013 |
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Focke-Wulf FW-56 "Stösser" von Kavan
Spannweite 91 cm
Motor 280 mit Getriebe
Akku LiPo 2S 1000 mAh bis
3S 1500 mAh
Gewicht flugbereit ohne Akku: 215g
Gebraucht gekauft, Motor defekt;
nicht austauschbar, da mit Epoxy "einbetoniert"
Status: Modell ausser Dienst gestellt |
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Curtiss Jenny JN-4 von E-Flite
Spannweite (oben) 81 cm
Konsequent ausgelegt für Indoor-Flug
Motor Brushless E-Flite Park 250 2200 KV
Akku LiPo 2S 460 mAh
Status: in Betrieb |
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P-47 Thunderbolt von E-Flite
Spannweite 99 cm
Motor Brushless E-Flite Park 450 890 KV
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: in Betrieb |
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Trojan T-28 von ParkZone
Modell aus EPP
Spannweite 111.8 cm
Motor Original Brushless 960 KV
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: in Betrieb |
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Extrema 330S von Ikarus
Shockflyer der ersten Generation
Spannweite 80 cm
Motor Typhoon-Micro 6/3D
Akku LiPo 3S 700 - 800 mAh
Viel im harten Outdoor-Einsatz geflogen -
in Betrieb von 2003 - 2009
Status: verkauft Frühling 2009
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Mustang P-51 als Shockflyer
Ein Shocky mit Einziehfahrwerk? Sicher doch!
Depron 5 mm; kein Schreibfehler, wirklich 5 mm
Motor E-Flite 370 1080 KV
Akku LiPo 3S 910 mAh
Status: in Betrieb |
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Warthog A-10 von GWS
Spannweite 96.8 cm
Neu ausgerüstet mit
Impeller 2 x Ø 55 mm
und stärkeren Motoren
(vorher 2 x Ø 50 mm)
Akku LiPo 2S 2200 mAh
Status: verkauft Frühling 2009 |
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FLASH von Speedmodels
Spannweite 208 cm
Motor SPEED 600 Direktantrieb
Akku NiCd 7-Zellen 2400 mAh
Status: in Betrieb |
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Mustang P51D von ParkZone
Spannweite 100 cm
Motor 480 mit Getriebe 3:1
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: verkauft Winter 2008/09 |
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Mustang P51D von Alfa Model
Spannweite 85 cm
Motor SPEED 300 mit Getriebe 5:1
Akku LiPo 3S 1300 - 1500 mAh
Status: verkauft Winter 2008/09 |
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Spitfire von GWS
Spannweite 87.6 cm
Motor 370 mit Getriebe
Akku LiPo 3S 1300 - 1500 mAh
Toller Sound mit dem Getriebeantrieb
Status: verkauft Frühling 2009 |
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Bellanca Super Decathlon von Graupner
Spannweite 86 cm
Motor Brushless E-Flite 370 1080 KV
Akku LiPo 3S 1300 - 1500 mAh
Status: verkauft Frühling 2010 |
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Cessna 182 von Art-Tech
Spannweite 98 cm
Motor SPEED 480 mit Direktantrieb
Akku LiPo 2S 2200 mAh
Die vorbildgetreuste Cessna 182 in
dieser Grössenordnung, wunderschönes
Flugbild!
Status: verkauft Winter 2008/09 |
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U-Can-Do 3D von Great Planes
Spannweite 165 cm
Motor Yamada YS-91 AC
15 ccm 4-Takt
Status: verkauft Sommer 2008 |
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Highlight Speed von Frankenmodell
Spannweite 150 cm
Carbon D-Box
Status: verkauft Sommer 2008 |
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Parabolic von Robbe
Spannweite 152 cm
Motor Original Brushless (Outrunner)
Akku LiPo 3S 910 mAh
Das zweite Modell, nachdem das erste
wegen Empfängerausfall (Spektrum AR6100e) zerstört wurde.
Status: verkauft
Testbericht Robbe Parabolic |
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Cularis von Multiplex
Spannweite 265 cm
Motor Brushless C3522-0700 von Multiplex
Akku LiPo 3S 2200 mAh
4-Klappen-Flügel
Status: verkauft Sommer 2013 |
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XL-3200 von Reichard
Spannweite 320 cm
Motor Robbe Planeta Sports 420/5
Akku NiCd 10-Zellen 2400 mAh
4-Klappen-Flügel
Status: verkauft Sommer 2008 |
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Elektro-Uhu von Graupner (modifiziert)
Spannweite 200 cm
Fläche von Modell ANGEL von Modeltech CZ
Dekor typisch 90er-Jahre in Neon!
Bausatz gekauft 1987, neue Fläche
1993, geflogen bis 2003!
Spannweite 200 cm (Original 170 cm)
Motor SPEED 600 mit Statorring
Akku NiCd 7-Zellen 2400 mAh
Status: ausgemustert |
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Foxbat von ACT
Spannweite 80 cm
Deltamodell mit Canards
Versuchsplattform für
Canard-/Elevon-Steuerung
Motor neu: Flyware miniREX 320-2200
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: im Umbau |
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Pilatus PC-6 Turbo Porter von Krick
Spannweite 100 cm
Modell aus Depron
Motor Brushless Emax 2205/22
Status: im Bau |
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Piper Suber Cub von HOBBYZONE
Spannweite 121 cm
Modell aus geschäumten EPP
Motor Original 480 mit Getriebe 3:1
Gewicht flugbereit ohne Akku: 535g
Auch mit Skier für Winterbetrieb ausrüstbar
Akku LiPo 3S 2200 mAh
Status: verkauft Winter 2012/13
Baubericht Piper Super Cub |
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(Minium) Cessna 210 Centurion von KYOSHO
Spannweite 38 cm
Motor mit Getriebe
Gewicht flugbereit ohne Akku: 16g
Akku LiPo 1S 70 mAh
Status: in Betrieb |
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(Minium) Edge 540 von KYOSHO
Spannweite 38.5 cm
Motor mit Getriebe
Gewicht flugbereit ohne Akku: 25g
Akku LiPo 1S 70 mAh
Status: verkauft Sommer 2009 |
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